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全国动态公路车辆自动衡器研讨会元月27日在成都顺利召开

[ 发布时间:2015-01-30 | 浏览:981次 ]

为了正确理解OIML R134国际建议“动态公路车辆自动衡器”,更好地制修订“动态公路车辆自动衡器”国家标准、型评大纲、检定规程,全国衡器标准化技术委员会与全国衡器计量技术委员会于2015年元月27日在成都联合召开了全国OIML R134动态公路车辆自动衡器研讨会,来自国家质检总局、交通运输部以及全国各地的有关技术机构和全国衡器标准化技术委员会委员等领导及专家40余人汇聚成都,共同研讨《动态公路车辆自动衡器》问题、难点、编制原则、方法等相关议题。中国衡器协会理事长刘晓华,国家质检总局计量司副调研员张晓刚、交通运输部国家道路与桥梁工程检测设备计量站主任工程师苏文英等领导出席会议并讲话,希望针对动态公路车辆自动衡器生产、使用、检定中存在的问题,能通过详细讨论,找出解决问题的办法,使该产品真正做到计量为民、计量惠民,明确产品发展方向,为用户提供满足法规要求的产品,方便用户合理选型和使用。
   本次会议为期3天,中国衡器协会理事长、全国衡器标准化技术委员会主任委员刘晓华首先介绍了全国动态汽车衡产业状况。随后,鲁新光和范韶辰秘书长分别主持了各部分的会议内容。鲁新光秘书长介绍了全国动态汽车衡产品检定与型评情况、郑州恒科实业有限公司总经理宋奎运给大家讲解了OIML R134 的新变化及其应用。范韶辰秘书长等标准起草小组负责人分别给大家宣讲了《动态公路车辆自动衡器》整车式/轴重式/弯板式/石英晶体式标准的编制原则、关键内容及方法介绍等。会议还讨论了GB/T21296-2007《动态公路车辆自动衡器》国家标准是否完全满足我国动态汽车衡产品指导要求及如何划分等5个议题。会议期间,与会专家各抒己见,就动态公路车辆自动衡器实际使用、管理过程中存在的瓶颈问题分别发表自己的意见,提出各自的解决措施建议,如:标准器、检定校准、产品寿命、超限站设置、称重区域、联网治超、非现场执法、不同地方称量数据不同、受控称重区的要求、连续过车、异常过衡、过衡速度、溯源、置信度、整车/轴/轴组合格与否的最终判定处理问题等。

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